Le reste de la saison, on a enfin pris le temps d'apprécier le projet fini. Et de vivre à bord, faire des pâtes aux chanterelles à pointe platon et capoter sur les nuits sans pollution lumineuse, donc pleine d'étoiles.

On fini par repartir du Parc Nautique de Lévis (très cool avec des préposés qui veulent vraiment rendre service). Escorté de Liberté 55 et on repasse sous le pont pour une seconde fois.



C'est à cet endroit que la timing belt avait cassé, j'ai pas pu m'empêcher d'y penser...
Shrek trippe...

Charlotte C à son port d'attache.

La Coast Guard nous accoste comme des pros et on prend quand même le temps de fêter la mise à l'eau.


Le lendemain on court aux outils: les cylindres 3 et 4 ont tapé sur leurs valves bref la tête est a changer à 16H00 elle est sur le diable à Bone, on en trouve une autre même si c'est dimanche soir.

On va tous a nos jobes lundi et lundi soir tard on redémarre le moteur, ça marche!

Départ prometteur! On quitte le Yacht Club de Québec,
cap à l'ouest! 2 heures plus tard la «timming belt» casse.
Radio garde côtière, Radio garde côtière, Radio garde côtière
ici Charlotte C. Répondez. Vu que nous sommes dans le chenal
et que l'on est un danger pour la navigation commerciale ils nous
envoient le Cap Tourmente et nous remorquent.
Deux choix: Yacth Club ou Lévis, je ne crois pas que le Yacht Club
nous permetteraient de réparer nous même alors on va Lévis.

Capitaine Yves qui connait bien le fleuve nous accompagne pour la mise en marche.

Journée de la mise à l'eau

Dernier préparatifs avant le transport vers la marina.

Arrivé à la marina

Bone, électricien, mécano et Shrek

Et le baptême avant la mise à l'eau

QUEL HIVER!!!